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904拖拉機

·采用迪爾公司設計的嚙合套換檔變速箱，具有4（3+1）個主變速區(qū)，3個副變速區(qū)，組合為9個前進檔、3個倒擋；擋位、速度分布合理。各擋位之間切換順暢、自如。駕駛員可根據(jù)車輛的載重情況、車速的變化、道路的坡度、牽引物體的作功程度，在12種速度范圍內任意選擇；

·多擋位的設計：使發(fā)動機的輸出扭矩、轉速與拖拉機的牽引力和速度匹配更合理，可充分滿足不同農(nóng)藝的要求；

·安全啟動開關裝置：駕駛員只有將主變速箱桿放在空擋位置上，才能啟動發(fā)動機，*消除了未摘擋啟動拖拉機而引起的不安全因素；

·差速鎖裝置：差速結合套分離時，兩輪運動速度產(chǎn)生差異，使拖拉機實現(xiàn)自由轉彎。當一側驅動輪打滑時，駕駛員可通過差速鎖，將拖拉機的左右半軸連接，使拖拉機的后驅動輪在容易打滑的地面上產(chǎn)生更大的牽引力，從而擺脫困境；

·強制壓力潤滑系統(tǒng)：傳動系統(tǒng)的潤滑供油方式采用強制壓力潤滑。在負荷較大、相對運動速度較高的摩擦面，主動形成均勻的油面保護層，使高速運行的齒輪、軸承得到更好得保護，性能更為可靠，潤滑性能更好，散熱更快；

·迪爾公司同步生產(chǎn)駕駛室，內部裝飾豪華舒適、布局合理；安全可靠、高強度骨架可以滿足零下30度狀態(tài)下抗防翻沖擊的要求，各項指標均達到國家及OECD標準；弧線外形，曲面玻璃密封好，噪音小，透明度強，視野更寬闊；

·對稱式設計前橋，52度大轉向角度，2.5度后傾角，轉向靈活，轉彎半徑僅為3.9米；

·三點懸掛、Ⅱ類連接桿件，耕深調節(jié)方式為：力調節(jié)、位調節(jié)、力位綜合調節(jié)，采用固定式下拉桿和穩(wěn)定鏈裝置的后懸掛系統(tǒng)，懸掛桿件具有高度調節(jié)功能，后懸掛提升能力強，zui大提升力為2100公斤（懸掛點后610毫米處）。

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