【中國(guó)一拖】新線投產(chǎn)，加速出海！

2026-07-21 09:59:04 來(lái)源：中國(guó)一拖閱讀量：19137 評(píng)論

　　近日

　　中國(guó)一拖舉行拖拉機(jī)拆包裝車間投產(chǎn)儀式

　　首條拖拉機(jī)多品種柔性智能拆解線

　　正式投產(chǎn)

　　標(biāo)志著中國(guó)一拖YTO品牌

　　海外高端配套服務(wù)能力再上新臺(tái)階

　　當(dāng)天上午，中國(guó)一拖黨委常委、一拖股份財(cái)務(wù)總監(jiān)劉斌，一拖股份總經(jīng)理助理、國(guó)貿(mào)公司總經(jīng)理劉沛，物流公司總經(jīng)理潘轉(zhuǎn)朝為拖拉機(jī)拆包裝車間投產(chǎn)剪彩。

　　為落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略與國(guó)機(jī)集團(tuán)部署，中國(guó)一拖錨定“打造世界級(jí)品牌，創(chuàng)建世界一流企業(yè)”的目標(biāo)，加快國(guó)際化步伐，提升全球競(jìng)爭(zhēng)能力，明確“走出去、走進(jìn)去、走上去”的國(guó)際化路徑，通過(guò)品牌升級(jí)、市場(chǎng)拓展及深化集團(tuán)內(nèi)部合作，推動(dòng)國(guó)機(jī)造高端農(nóng)機(jī)裝備“走出去”。海外市場(chǎng)拓展不斷取得新突破。2025年，YTO產(chǎn)品海外銷量首次突破10000臺(tái)，同比增長(zhǎng)40%，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

　　隨著海外市場(chǎng)持續(xù)拓展、出口訂單逐年增長(zhǎng)，傳統(tǒng)人工拆解模式產(chǎn)能不足、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、響應(yīng)速度慢等短板，制約了YTO出海步伐。為破解瓶頸、加速邁向世界一流，中國(guó)一拖按照高起點(diǎn)、智能化、柔性化標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)拖拉機(jī)拆包裝車間建設(shè)。

　　智能車間采用重載AGV與物流AGV協(xié)同轉(zhuǎn)運(yùn)，搭配全覆蓋KBK起重設(shè)備、專用拆解機(jī)械手，可完成30至280馬力全系列拖拉機(jī)柔性拆解；同步投用一體化MES數(shù)字化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零部件一物一碼、全流程作業(yè)可追溯。自動(dòng)化、數(shù)智化產(chǎn)線落地，建立起統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，拆解包裝精度、海外交付可靠性實(shí)現(xiàn)大幅提升，為大批量出口訂單交付筑牢硬件基礎(chǔ)。

　　下一步，中國(guó)一拖將錨定“打造世界級(jí)品牌，創(chuàng)建世界一流企業(yè)”目標(biāo)，以“質(zhì)量零缺陷”為標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮智能產(chǎn)線數(shù)字化優(yōu)勢(shì)，深挖數(shù)智效能，打磨多機(jī)型柔性生產(chǎn)，提升多品種快速切換、批量同步響應(yīng)效率，守好YTO出海品質(zhì)關(guān)口，打造國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)出口配套標(biāo)桿產(chǎn)線。同時(shí)，以智能車間為平臺(tái)，開展智能裝備、出口標(biāo)準(zhǔn)、柔性工藝專項(xiàng)培訓(xùn)，培育復(fù)合型骨干隊(duì)伍，為打造世界級(jí)品牌提供堅(jiān)實(shí)的物流保障和人才支撐。

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